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学什么专业毕业后可以去地铁公司上班

发布日期: 2020-03-11 10:08 浏览量:

自动化、动力系统、信号与系统、通信、车辆、机电、电机系统自动化等专业毕业后都是可以去地铁公司上班的。

地铁专业就业前景分析:

依据国际城市轨道交通职业人才配备标准,每建设一公里城市轨道交通线路,至少需要60名管理及技术人员;每开通一条地铁线路,约需要各类专门人才1000余人。由此可见城市轨道交通类职业人才的巨大需求量。

地铁运营管理、实际操作人员、票务安检人员这些对都是地铁运行中不可缺少的工作人员,他们是城市轨道交通专业毕业生就业的一个群体。

我国城市轨道交通发展迅速,预计到2020年,我国城市轨道交通累计运营里程将达到7395公里,徐州1、2、3号线开通约60km,未来徐州将有3600余人的岗位缺口。

地铁人才需求旺盛,相关专业的学生也供不应求。我国轨道交通发展迅速,相比较来讲,对中层高层管理人员相对比较少,但是技术人员和管理服务人员远远达不到地铁高铁发展的需要,城市轨道交通专业方向毕业生可以到城市轨道交通规划、建设、运营管理等部门工作,每年相关专业的就业率达到了97%。

由于地铁人才的缺乏,我校实行订单式培训,入学签订就业协议,专业对口安置,对学生的就业情况相对较好,学生可以到企业实习,进一步贴近企业的需求。




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地铁专业就业前景分析:

依据国际城市轨道交通职业人才配备标准,每建设一公里城市轨道交通线路,至少需要60名管理及技术人员;每开通一条地铁线路,约需要各类专门人才1000余人。由此可见城市轨道交通类职业人才的巨大需求量。

地铁运营管理、实际操作人员、票务安检人员这些对都是地铁运行中不可缺少的工作人员,他们是城市轨道交通专业毕业生就业的一个群体。

我国城市轨道交通发展迅速,预计到2020年,我国城市轨道交通累计运营里程将达到7395公里,徐州1、2、3号线开通约60km,未来徐州将有3600余人的岗位缺口。

地铁人才需求旺盛,相关专业的学生也供不应求。我国轨道交通发展迅速,相比较来讲,对中层高层管理人员相对比较少,但是技术人员和管理服务人员远远达不到地铁高铁发展的需要,城市轨道交通专业方向毕业生可以到城市轨道交通规划、建设、运营管理等部门工作,每年相关专业的就业率达到了97%。

由于地铁人才的缺乏,我校实行订单式培训,入学签订就业协议,专业对口安置,对学生的就业情况相对较好,学生可以到企业实习,进一步贴近企业的需求。

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